{"id":82,"date":"2016-05-10T15:17:04","date_gmt":"2016-05-10T13:17:04","guid":{"rendered":"http:\/\/www.boisset-et-cie.fr\/?page_id=82&#038;lang=de"},"modified":"2018-03-13T17:37:11","modified_gmt":"2018-03-13T16:37:11","slug":"getriebe-fuer-zementwerke","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/dev.bcsagear.fr.srv01.kairios.fr\/de\/getriebe-fuer-zementwerke\/","title":{"rendered":"Getriebe f\u00fcr Zementwerke"},"content":{"rendered":"<h3>Getriebe f\u00fcr Zementwerke<\/h3>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Eine gro\u00dfe Anzahl von Antriebsystemen in Zementwerken auf der ganzen Welt ist mit Getrieben von BCSA GEAR ausgestattet.Der Lieferumfang von BCSA GEAR beinhaltet das komplette Engineering von der Leistungs\u00fcbertragung zwischen Antriebsmotor und Brecher, Aufzugsanlagen, Zentrifugalseparator, Ventilatoren oder F\u00f6rderb\u00e4ndern sowie Berechnungen zur Torsion einer Anlage.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<div class=\"article-content\">\n<table style=\"margin: auto;\" border=\"0\" cellspacing=\"0\" cellpadding=\"0\">\n<tbody>\n<tr>\n<td><img decoding=\"async\" src=\"\/wp-content\/uploads\/2016\/05\/Plan3D_10.jpg\" \/><\/td>\n<td><img decoding=\"async\" src=\"\/wp-content\/uploads\/2016\/05\/Plan3D_11.jpg\" \/><\/td>\n<td><img decoding=\"async\" src=\"\/wp-content\/uploads\/2016\/05\/Plan3D_12.jpg\" \/><\/td>\n<td><img decoding=\"async\" src=\"\/wp-content\/uploads\/2016\/05\/Plan3D_13.jpg\" \/><\/td>\n<td><a class=\"fancybox-bcsa\" title=\"Getriebe der Produktlinie U mit einem parallelachsigen Getriebezug sowie Schmier- und K\u00fchlsystem. Anwendung f\u00fcr Ventilationssysteme von Zementwerken. \" href=\"\/wp-content\/uploads\/2016\/05\/reducteurF.jpg\" target=\"_blank\" rel=\"ciment noopener\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"\/wp-content\/uploads\/2016\/05\/Plan3D_14.jpg\" alt=\"Plan3D_14\" width=\"77\" height=\"51\" \/><span class=\"fancybox-open\" style=\"top: 20px; left: 30px;\">+<\/span><\/a><\/td>\n<td><a class=\"fancybox-bcsa\" title=\" Getriebe f\u00fcr Zentralsteuerung Becheraufzug eines Zementwerks. Hohlwelle und Schrumpfscheibe sowie R\u00fccklaufsperre und Getriebemotor f\u00fcr Drehvorrichtung sind in der hydraulischen Antriebskupplung inbegriffen. Sie ist mit dem Motor gekuppelt und auf einem Gestellrahmen befestigt.\" href=\"\/wp-content\/uploads\/2016\/05\/reducteurB.jpg\" target=\"_blank\" rel=\"ciment noopener\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"\/wp-content\/uploads\/2016\/05\/Plan3D_15.jpg\" alt=\"Plan3D_15\" width=\"87\" height=\"51\" \/><span class=\"fancybox-open\" style=\"top: 15px; left: 56px;\">+<\/span><\/a><\/td>\n<td><img decoding=\"async\" src=\"\/wp-content\/uploads\/2016\/05\/Plan3D_16.jpg\" \/><\/td>\n<td><img decoding=\"async\" src=\"\/wp-content\/uploads\/2016\/05\/Plan3D_17.jpg\" \/><\/td>\n<td><img decoding=\"async\" src=\"\/wp-content\/uploads\/2016\/05\/Plan3D_18.jpg\" \/><\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td><img decoding=\"async\" src=\"\/wp-content\/uploads\/2016\/05\/Plan3D_19.jpg\" \/><\/td>\n<td><img decoding=\"async\" src=\"\/wp-content\/uploads\/2016\/05\/Plan3D_20.jpg\" \/><\/td>\n<td><img decoding=\"async\" src=\"\/wp-content\/uploads\/2016\/05\/Plan3D_21.jpg\" \/><\/td>\n<td><img decoding=\"async\" src=\"\/wp-content\/uploads\/2016\/05\/Plan3D_22.jpg\" \/><\/td>\n<td><a class=\"fancybox-bcsa\" title=\"Getriebe f\u00fcr Zerkleinerungsanlage f\u00fcr Rohzement, 1 100 kW bei 125 U\/min. Austausch eines existierenden Getriebes, Verbesserung der Betriebsleistung, Berechnungen zur Kinematik und Torsion.\" href=\"\/wp-content\/uploads\/2016\/05\/reducteurA.jpg\" target=\"_blank\" rel=\"ciment noopener\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"\/wp-content\/uploads\/2016\/05\/Plan3D_23.jpg\" alt=\"Plan3D_23\" width=\"77\" height=\"37\" \/><span class=\"fancybox-open\" style=\"top: 4px; left: 22px;\">+<\/span><\/a><\/td>\n<td><img decoding=\"async\" src=\"\/wp-content\/uploads\/2016\/05\/Plan3D_24.jpg\" \/><\/td>\n<td><a class=\"fancybox-bcsa\" title=\"Getriebe f\u00fcr dynamische \u00d6labschneider in Zementwerken. BCSA GEAR ist regelm\u00e4\u00dfig mit Problemen bei der Leistungs\u00fcbertragung konfrontiert und hat folgenden L\u00f6sungsansatz f\u00fcr die Antriebseinheit entwickelt: Positions\u00e4nderung des Kegelgetriebes, nahe beieinander liegende Zahnr\u00e4der und eine zus\u00e4tzliche Kupplungsfunktion.\" href=\"\/wp-content\/uploads\/2016\/05\/reducteurI.jpg\" target=\"_blank\" rel=\"ciment noopener\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"\/wp-content\/uploads\/2016\/05\/Plan3D_25.jpg\" alt=\"Plan3D_25\" width=\"42\" height=\"37\" \/><span class=\"fancybox-open\" style=\"top: -14px; left: 4px;\">+<\/span><\/a><\/td>\n<td><img decoding=\"async\" src=\"\/wp-content\/uploads\/2016\/05\/Plan3D_26.jpg\" \/><\/td>\n<td><img decoding=\"async\" src=\"\/wp-content\/uploads\/2016\/05\/Plan3D_27.jpg\" \/><\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td><img decoding=\"async\" src=\"\/wp-content\/uploads\/2016\/05\/Plan3D_28.jpg\" \/><\/td>\n<td><img decoding=\"async\" src=\"\/wp-content\/uploads\/2016\/05\/Plan3D_29.jpg\" \/><\/td>\n<td><img decoding=\"async\" src=\"\/wp-content\/uploads\/2016\/05\/Plan3D_30.jpg\" \/><\/td>\n<td><img decoding=\"async\" src=\"\/wp-content\/uploads\/2016\/05\/Plan3D_31.jpg\" \/><\/td>\n<td><img decoding=\"async\" src=\"\/wp-content\/uploads\/2016\/05\/Plan3D_32.jpg\" \/><\/td>\n<td><img decoding=\"async\" src=\"\/wp-content\/uploads\/2016\/05\/Plan3D_33.jpg\" \/><\/td>\n<td><img decoding=\"async\" src=\"\/wp-content\/uploads\/2016\/05\/Plan3D_34.jpg\" \/><\/td>\n<td><img decoding=\"async\" src=\"\/wp-content\/uploads\/2016\/05\/Plan3D_35.jpg\" \/><\/td>\n<td><img decoding=\"async\" src=\"\/wp-content\/uploads\/2016\/05\/Plan3D_36.jpg\" \/><\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td><img decoding=\"async\" src=\"\/wp-content\/uploads\/2016\/05\/Plan3D_37.jpg\" \/><\/td>\n<td><img decoding=\"async\" src=\"\/wp-content\/uploads\/2016\/05\/Plan3D_38.jpg\" \/><\/td>\n<td><img decoding=\"async\" src=\"\/wp-content\/uploads\/2016\/05\/Plan3D_39.jpg\" \/><\/td>\n<td><a class=\"fancybox-bcsa\" title=\"Planetenradgetriebe. Anwendung in Zementwerken bei der Nachbesserung von Schaufelr\u00e4dern. \u00dcbersetzungsverh\u00e4ltnis 1\/373. Ausgabe konische Hohlwelle. Montage anstelle des existierenden Getriebes. Druckumlaufschmierung der ersetzten Anlage.\" href=\"\/wp-content\/uploads\/2016\/05\/reducteurG.jpg\" target=\"_blank\" rel=\"ciment noopener\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"\/wp-content\/uploads\/2016\/05\/Plan3D_40.jpg\" alt=\"Plan3D_40\" width=\"75\" height=\"43\" \/><span class=\"fancybox-open\" style=\"top: 11px; left: 27px;\">+<\/span><\/a><\/td>\n<td><img decoding=\"async\" src=\"\/wp-content\/uploads\/2016\/05\/Plan3D_41.jpg\" \/><\/td>\n<td><img decoding=\"async\" src=\"\/wp-content\/uploads\/2016\/05\/Plan3D_42.jpg\" \/><\/td>\n<td><img decoding=\"async\" src=\"\/wp-content\/uploads\/2016\/05\/Plan3D_43.jpg\" \/><\/td>\n<td><a class=\"fancybox-bcsa\" title=\"Parallelachsengetriebe zum Antrieb des Brennofens eines Zementwerks. Mit \u00d6ltank unter der Aufbauebene. Schmierung der Anlage anhand einer gesonderten Einheit. Anwendung zum Antrieb eines Drehofens f\u00fcr die Zementerzeugung. Drehmoment bis zu 875 000 mN.\" href=\"\/wp-content\/uploads\/2016\/05\/Rducteur_four.jpg\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"\/wp-content\/uploads\/2016\/05\/Plan3D_44.jpg\" alt=\"Plan3D_44\" width=\"45\" height=\"43\" \/><span class=\"fancybox-open\" style=\"top: -12px; left: 2px;\">+<\/span><\/a><\/td>\n<td><img decoding=\"async\" src=\"\/wp-content\/uploads\/2016\/05\/Plan3D_45.jpg\" \/><\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td><img decoding=\"async\" src=\"\/wp-content\/uploads\/2016\/05\/Plan3D_46.jpg\" \/><\/td>\n<td><img decoding=\"async\" src=\"\/wp-content\/uploads\/2016\/05\/Plan3D_47.jpg\" \/><\/td>\n<td><img decoding=\"async\" src=\"\/wp-content\/uploads\/2016\/05\/Plan3D_48.jpg\" \/><\/td>\n<td><img decoding=\"async\" src=\"\/wp-content\/uploads\/2016\/05\/Plan3D_49.jpg\" \/><\/td>\n<td><img decoding=\"async\" src=\"\/wp-content\/uploads\/2016\/05\/Plan3D_50.jpg\" \/><\/td>\n<td><img decoding=\"async\" src=\"\/wp-content\/uploads\/2016\/05\/Plan3D_51.jpg\" \/><\/td>\n<td><a class=\"fancybox-bcsa\" title=\"Getriebe der Produktlinie U mit einem parallelachsigen Getriebezug sowie Schmier- und K\u00fchlsystem. Anwendung f\u00fcr Ventilationssysteme von Zementwerken.\" href=\"\/wp-content\/uploads\/2016\/05\/reducteurF.jpg\" target=\"_blank\" rel=\"ciment noopener\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"\/wp-content\/uploads\/2016\/05\/Plan3D_52.jpg\" alt=\"Plan3D_52\" width=\"42\" height=\"49\" \/><span class=\"fancybox-open\" style=\"top: 9px; left: 3px;\">+<\/span><\/a><\/td>\n<td><a class=\"fancybox-bcsa\" title=\"Getriebe der Produktlinie U \u201eUniversell\u201c, der auf einer angepassten Einfassung befestigt ist und damit eine Montage anstelle des urspr\u00fcnglichen Getriebes erm\u00f6glicht: Anpassung an die vorgegebenen Platzverh\u00e4ltnisse, Schnittstellen und \u00dcbersetzungsverh\u00e4ltnis. Anwendung f\u00fcr Zerkleinerungsm\u00fchlen in Zementwerken. Zahnr\u00e4der aus geh\u00e4rtetem und nachgeschliffenem Stahl sowie Druckumlaufschmierung anhand einer gesonderten Schmieranlage, die auf dem Getriebe angebracht ist.\" href=\"\/wp-content\/uploads\/2016\/05\/reducteurC.jpg\" target=\"_blank\" rel=\"ciment noopener\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"\/wp-content\/uploads\/2016\/05\/Plan3D_53.jpg\" alt=\"Plan3D_53\" width=\"45\" height=\"49\" \/><span class=\"fancybox-open\" style=\"top: 24px; left: 11px;\">+<\/span><\/a><\/td>\n<td><img decoding=\"async\" src=\"\/wp-content\/uploads\/2016\/05\/Plan3D_54.jpg\" \/><\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td><img decoding=\"async\" src=\"\/wp-content\/uploads\/2016\/05\/Plan3D_55.jpg\" \/><\/td>\n<td><a class=\"fancybox-bcsa\" title=\"Getriebe mit vertikaler Achse, das den franz\u00f6sischen Normen zur Eisen- und Stahlverarbeitung entspricht. Anwendung findet dieser Getriebetyp bei Antrieben f\u00fcr F\u00f6rderb\u00e4nder in Zementwerken. Zweistufiges Getriebe: 1\/167 und 1\/714\" href=\"\/wp-content\/uploads\/2016\/05\/reducteurH.jpg\" target=\"_blank\" rel=\"ciment noopener\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"\/wp-content\/uploads\/2016\/05\/Plan3D_56.jpg\" alt=\"Plan3D_56\" width=\"67\" height=\"49\" \/><span class=\"fancybox-open\" style=\"top: 0px; left: 20px;\">+<\/span><\/a><\/td>\n<td><img decoding=\"async\" src=\"\/wp-content\/uploads\/2016\/05\/Plan3D_57.jpg\" \/><\/td>\n<td><img decoding=\"async\" src=\"\/wp-content\/uploads\/2016\/05\/Plan3D_58.jpg\" \/><\/td>\n<td><img decoding=\"async\" src=\"\/wp-content\/uploads\/2016\/05\/Plan3D_59.jpg\" \/><\/td>\n<td><img decoding=\"async\" src=\"\/wp-content\/uploads\/2016\/05\/Plan3D_60.jpg\" \/><\/td>\n<td><a class=\"fancybox-bcsa\" title=\"Reduziergetriebe f\u00fcr Zusatzantriebe von Zerkleinerungsm\u00fchlen oder Brenn\u00f6fen in Zementwerken. Dieser Getriebetyp erm\u00f6glicht das progressive Anlaufen von Zerkleinerungsm\u00fchlen, langsame Umdrehungen mit R\u00fccklaufsperre, Wartungsarbeiten, Maschinenstopp in einer bestimmten Position und automatische Entkopplung nach Start der Zerkleinerungsm\u00fchle. MAAG-Getriebe f\u00fcr Zerkleinerungsm\u00fchlen werden mit diesen Reduziergetrieben ausgestattet. Man findet sie in den Zementwerken auf der ganzen Welt (Europa, USA, Kanada, Mexiko, Maghreb-Staaten, China, Indien, Mittlerer Osten).\" href=\"\/wp-content\/uploads\/2016\/05\/reducteurD.jpg\" target=\"_blank\" rel=\"ciment noopener\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"\/wp-content\/uploads\/2016\/05\/Plan3D_61.jpg\" alt=\"Plan3D_61\" width=\"42\" height=\"49\" \/><span class=\"fancybox-open\">+<\/span><\/a><\/td>\n<td><img decoding=\"async\" src=\"\/wp-content\/uploads\/2016\/05\/Plan3D_62.jpg\" \/><\/td>\n<td><img decoding=\"async\" src=\"\/wp-content\/uploads\/2016\/05\/Plan3D_63.jpg\" \/><\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td><img decoding=\"async\" src=\"\/wp-content\/uploads\/2016\/05\/Plan3D_64.jpg\" \/><\/td>\n<td><img decoding=\"async\" src=\"\/wp-content\/uploads\/2016\/05\/Plan3D_65.jpg\" \/><\/td>\n<td><img decoding=\"async\" src=\"\/wp-content\/uploads\/2016\/05\/Plan3D_66.jpg\" \/><\/td>\n<td><img decoding=\"async\" src=\"\/wp-content\/uploads\/2016\/05\/Plan3D_67.jpg\" \/><\/td>\n<td><img decoding=\"async\" src=\"\/wp-content\/uploads\/2016\/05\/Plan3D_68.jpg\" \/><\/td>\n<td><img decoding=\"async\" src=\"\/wp-content\/uploads\/2016\/05\/Plan3D_69.jpg\" \/><\/td>\n<td><img decoding=\"async\" src=\"\/wp-content\/uploads\/2016\/05\/Plan3D_70.jpg\" \/><\/td>\n<td><img decoding=\"async\" src=\"\/wp-content\/uploads\/2016\/05\/Plan3D_71.jpg\" \/><\/td>\n<td><img decoding=\"async\" src=\"\/wp-content\/uploads\/2016\/05\/Plan3D_72.jpg\" \/><\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Getriebe f\u00fcr Zementwerke &nbsp; Eine gro\u00dfe Anzahl von Antriebsystemen in Zementwerken auf der ganzen Welt ist mit Getrieben von BCSA GEAR ausgestattet.Der Lieferumfang von BCSA GEAR beinhaltet das komplette Engineering von der Leistungs\u00fcbertragung zwischen Antriebsmotor und Brecher, Aufzugsanlagen, Zentrifugalseparator, Ventilatoren oder F\u00f6rderb\u00e4ndern sowie Berechnungen zur Torsion einer Anlage. &nbsp; + + + + + + [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"parent":0,"menu_order":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"template-full-padded.php","meta":{"footnotes":""},"class_list":["post-82","page","type-page","status-publish","hentry"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/dev.bcsagear.fr.srv01.kairios.fr\/de\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/82","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/dev.bcsagear.fr.srv01.kairios.fr\/de\/wp-json\/wp\/v2\/pages"}],"about":[{"href":"https:\/\/dev.bcsagear.fr.srv01.kairios.fr\/de\/wp-json\/wp\/v2\/types\/page"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/dev.bcsagear.fr.srv01.kairios.fr\/de\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/dev.bcsagear.fr.srv01.kairios.fr\/de\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=82"}],"version-history":[{"count":10,"href":"https:\/\/dev.bcsagear.fr.srv01.kairios.fr\/de\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/82\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":3243,"href":"https:\/\/dev.bcsagear.fr.srv01.kairios.fr\/de\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/82\/revisions\/3243"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/dev.bcsagear.fr.srv01.kairios.fr\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=82"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}