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\nAeronautik: Pr\u00fcfst\u00e4nde f\u00fcr Flugzeugmotoren<\/h4>\n
Aeronautik: Pr\u00fcfst\u00e4nde f\u00fcr Flugzeugmotoren<\/h4>\n![\"ESS1\"](\"\/wp-content\/uploads\/2016\/05\/ESS1.jpg\")
<\/a><\/div>\nMechanische Komponenten f\u00fcr Verfahren zum Simulieren von Tr\u00e4gheitsmomenten f\u00fcr Pr\u00fcfst\u00e4nde von Propeller-Turbo-Triebwerken bei voller Leistung und Maximalgeschwindigkeit. Anbringung zwischen Flugzeugmotor und Maschine zur Lastsimulation von 12 MW bei 11500 U\/min.<\/span><\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\nVerteidigung<\/h4>\n<\/div>\n![\"banc4\"](\"\/wp-content\/uploads\/2016\/05\/banc4.jpg\")
<\/a><\/span><\/div>\nPr\u00fcfstand f\u00fcr den Starter-Generator eines Helikopters inklusive: elektrischer Antrieb, Turbogetriebe, Bremssystem, Drehmomentmesser und Zentralschmierung.<\/span><\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\nHubschrauber pr\u00fcfstand<\/h4>\n<\/div>\n![\"ESS6\"](\"\/wp-content\/uploads\/2016\/05\/ESS6.jpg\")
<\/a><\/div>\nPolyvaltenter Pr\u00fcfstand f\u00fcr Hauptgetriebe von Helikoptern. Kompletter Pr\u00fcfstand f\u00fcr Helikoptergetriebe unter Aufbringung der Rotation und der Belastung mit Kontroll- und Datenaufzeichnungssystem sowie automatischem Ladesystem, 4MW bei 27 000 U\/min.
\n<\/span><\/span><\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n\nAbnahmetest am Pr\u00fcfstand<\/h4>\n![\"ESS7\"](\"\/wp-content\/uploads\/2016\/05\/ESS7.jpg\")
<\/a><\/div>\nAlle Anlagen werden in unserer Fertigung nach Absprache mit dem Kunden anhand unserer eigenen Pr\u00fcfst\u00e4nde getestet. Alle Funktionalit\u00e4ten werden getestet und alle charakteristischen Daten gespeichert und in Form eines Testberichts festgehalten gemeinsam mit der Dokumentation der Testverfahren \u00fcbergeben.<\/span><\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n\nPr\u00fcfstand f\u00fcr Flugzeuggenerator<\/h4>\n![\"ESS8\"](\"\/wp-content\/uploads\/2016\/05\/ESS8.jpg\")
<\/a><\/div>\nPr\u00fcfstand mit komplettem elektromechanischem Antriebsystem (Motor mit regelbarer Drehzahl, \u00dcbersetzungsgetriebe, Zentralschmierung) sowie Steuerungs- und \u00dcberwachungssysteme (Drehzahlregler, \u00dcberwachung der Temperaturen und Vibrationen).<\/span><\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n\nPr\u00fcfst\u00e4nde f\u00fcr Kompressoren<\/h4>\n
<\/a><\/div>\nMechanische Komponenten f\u00fcr Verfahren zum Simulieren von Tr\u00e4gheitsmomenten f\u00fcr Pr\u00fcfst\u00e4nde von Propeller-Turbo-Triebwerken bei voller Leistung und Maximalgeschwindigkeit. Anbringung zwischen Flugzeugmotor und Maschine zur Lastsimulation von 12 MW bei 11500 U\/min.<\/span><\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n
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\nVerteidigung<\/h4>\n
Verteidigung<\/h4>\n<\/div>\n<\/a><\/span><\/div>\nPr\u00fcfstand f\u00fcr den Starter-Generator eines Helikopters inklusive: elektrischer Antrieb, Turbogetriebe, Bremssystem, Drehmomentmesser und Zentralschmierung.<\/span><\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\nHubschrauber pr\u00fcfstand<\/h4>\n<\/div>\n<\/a><\/div>\nPolyvaltenter Pr\u00fcfstand f\u00fcr Hauptgetriebe von Helikoptern. Kompletter Pr\u00fcfstand f\u00fcr Helikoptergetriebe unter Aufbringung der Rotation und der Belastung mit Kontroll- und Datenaufzeichnungssystem sowie automatischem Ladesystem, 4MW bei 27 000 U\/min.
\n<\/span><\/span><\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n\nAbnahmetest am Pr\u00fcfstand<\/h4>\n<\/a><\/div>\nAlle Anlagen werden in unserer Fertigung nach Absprache mit dem Kunden anhand unserer eigenen Pr\u00fcfst\u00e4nde getestet. Alle Funktionalit\u00e4ten werden getestet und alle charakteristischen Daten gespeichert und in Form eines Testberichts festgehalten gemeinsam mit der Dokumentation der Testverfahren \u00fcbergeben.<\/span><\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n\nPr\u00fcfstand f\u00fcr Flugzeuggenerator<\/h4>\n<\/a><\/div>\nPr\u00fcfstand mit komplettem elektromechanischem Antriebsystem (Motor mit regelbarer Drehzahl, \u00dcbersetzungsgetriebe, Zentralschmierung) sowie Steuerungs- und \u00dcberwachungssysteme (Drehzahlregler, \u00dcberwachung der Temperaturen und Vibrationen).<\/span><\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n\nPr\u00fcfst\u00e4nde f\u00fcr Kompressoren<\/h4>\n
<\/a><\/span><\/div>\nPr\u00fcfstand f\u00fcr den Starter-Generator eines Helikopters inklusive: elektrischer Antrieb, Turbogetriebe, Bremssystem, Drehmomentmesser und Zentralschmierung.<\/span><\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n
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\nHubschrauber pr\u00fcfstand<\/h4>\n
Hubschrauber pr\u00fcfstand<\/h4>\n<\/div>\n<\/a><\/div>\nPolyvaltenter Pr\u00fcfstand f\u00fcr Hauptgetriebe von Helikoptern. Kompletter Pr\u00fcfstand f\u00fcr Helikoptergetriebe unter Aufbringung der Rotation und der Belastung mit Kontroll- und Datenaufzeichnungssystem sowie automatischem Ladesystem, 4MW bei 27 000 U\/min.
\n<\/span><\/span><\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n\nAbnahmetest am Pr\u00fcfstand<\/h4>\n<\/a><\/div>\nAlle Anlagen werden in unserer Fertigung nach Absprache mit dem Kunden anhand unserer eigenen Pr\u00fcfst\u00e4nde getestet. Alle Funktionalit\u00e4ten werden getestet und alle charakteristischen Daten gespeichert und in Form eines Testberichts festgehalten gemeinsam mit der Dokumentation der Testverfahren \u00fcbergeben.<\/span><\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n\nPr\u00fcfstand f\u00fcr Flugzeuggenerator<\/h4>\n<\/a><\/div>\nPr\u00fcfstand mit komplettem elektromechanischem Antriebsystem (Motor mit regelbarer Drehzahl, \u00dcbersetzungsgetriebe, Zentralschmierung) sowie Steuerungs- und \u00dcberwachungssysteme (Drehzahlregler, \u00dcberwachung der Temperaturen und Vibrationen).<\/span><\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n\nPr\u00fcfst\u00e4nde f\u00fcr Kompressoren<\/h4>\n
<\/a><\/div>\nPolyvaltenter Pr\u00fcfstand f\u00fcr Hauptgetriebe von Helikoptern. Kompletter Pr\u00fcfstand f\u00fcr Helikoptergetriebe unter Aufbringung der Rotation und der Belastung mit Kontroll- und Datenaufzeichnungssystem sowie automatischem Ladesystem, 4MW bei 27 000 U\/min.
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\nAbnahmetest am Pr\u00fcfstand<\/h4>\n
Abnahmetest am Pr\u00fcfstand<\/h4>\n<\/a><\/div>\nAlle Anlagen werden in unserer Fertigung nach Absprache mit dem Kunden anhand unserer eigenen Pr\u00fcfst\u00e4nde getestet. Alle Funktionalit\u00e4ten werden getestet und alle charakteristischen Daten gespeichert und in Form eines Testberichts festgehalten gemeinsam mit der Dokumentation der Testverfahren \u00fcbergeben.<\/span><\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n\nPr\u00fcfstand f\u00fcr Flugzeuggenerator<\/h4>\n<\/a><\/div>\nPr\u00fcfstand mit komplettem elektromechanischem Antriebsystem (Motor mit regelbarer Drehzahl, \u00dcbersetzungsgetriebe, Zentralschmierung) sowie Steuerungs- und \u00dcberwachungssysteme (Drehzahlregler, \u00dcberwachung der Temperaturen und Vibrationen).<\/span><\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n\nPr\u00fcfst\u00e4nde f\u00fcr Kompressoren<\/h4>\n
<\/a><\/div>\nAlle Anlagen werden in unserer Fertigung nach Absprache mit dem Kunden anhand unserer eigenen Pr\u00fcfst\u00e4nde getestet. Alle Funktionalit\u00e4ten werden getestet und alle charakteristischen Daten gespeichert und in Form eines Testberichts festgehalten gemeinsam mit der Dokumentation der Testverfahren \u00fcbergeben.<\/span><\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n
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\nPr\u00fcfstand f\u00fcr Flugzeuggenerator<\/h4>\n
Pr\u00fcfstand f\u00fcr Flugzeuggenerator<\/h4>\n<\/a><\/div>\nPr\u00fcfstand mit komplettem elektromechanischem Antriebsystem (Motor mit regelbarer Drehzahl, \u00dcbersetzungsgetriebe, Zentralschmierung) sowie Steuerungs- und \u00dcberwachungssysteme (Drehzahlregler, \u00dcberwachung der Temperaturen und Vibrationen).<\/span><\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n\nPr\u00fcfst\u00e4nde f\u00fcr Kompressoren<\/h4>\n
<\/a><\/div>\nPr\u00fcfstand mit komplettem elektromechanischem Antriebsystem (Motor mit regelbarer Drehzahl, \u00dcbersetzungsgetriebe, Zentralschmierung) sowie Steuerungs- und \u00dcberwachungssysteme (Drehzahlregler, \u00dcberwachung der Temperaturen und Vibrationen).<\/span><\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n
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![\"ESS9\"](\"\/wp-content\/uploads\/2016\/05\/ESS9.jpg\")
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